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| 制动器罩壳的结构优化研究 | |
| 引用本文： | 康少峰,郝君起.制动器罩壳的结构优化研究[J].科技信息,2014(6):194. |
| 作者姓名： | 康少峰 郝君起 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心;河北省汽车工程技术研究中心 |
| 摘 要： | 汽车制动器罩壳设计状态的模态往往要求第一阶高于60HZ,否则容易与系统及外界激励发生共振现象。现以某车型后制动器罩壳模型为例,进行拓扑优化和形貌优化技术研究1]-2],提高罩壳的第一阶频率,通过有限元仿真技术验证优化方法的可行性。 |
| 关 键 词： | 制动器罩壳 拓扑优化 形貌优化 |
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