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| 高铁900吨箱梁四支点多层存梁局部应力有限元分析 | |
| 作者姓名： | 赵新征 张宁 |
| 作者单位： | [1]河南交通投资集团有限公司,河南郑州450002 [2]河南省交通规划勘察设计研究院有限责任公司,河南郑州450052 |
| 摘 要： | 以高速铁路900吨标准箱梁为工程背景,采用有限元仿真计算方法,分析了三层存梁和两层存梁不同情况下．梁体最大压应力和拉应力、梁体竖向挠度、不同位置临时支座平均压应力的大小,对比分析了两种存梁方案的工程可行性．对同类型工程施工具有一定的借鉴作用. |
| 关 键 词： | 高速铁路 900吨箱梁 存梁方案 应力 挠度 |
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