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| CFG桩加固软土路基参数敏感性数值分析 | |
| 引用本文： | 杨川陵,谢晓琴.CFG桩加固软土路基参数敏感性数值分析[J].湘潭大学自然科学学报,2021(2):95-102. |
| 作者姓名： | 杨川陵 谢晓琴 |
| 摘 要： | 交通建设中对路基工程要求较高,选择满足交通建设需求的路基设计参数是工程建设的重要环节.为此,该文设计了CFG桩加固软土路基参数敏感性数值分析方法.以某处于剥蚀丘陵间丘间谷区域的公路工程为目标,采用弹塑性有限元法,以四节点实体单元模拟土体,依据土体弹塑性蠕变现象塑造其本构模型,且土体屈服条件选择服从摩尔-库伦准则,利用结构单元和线弹性模型模拟CFG桩、桩帽和路基填土、垫层,在动力荷载条件下分析CFG桩加固软土路基参数敏感性数值.分析结果显示:路基竖向速度均出现降低趋势,不同区域降低幅度有所差异;CFG桩结构刚度与填土荷载下路基沉降之间呈反比例相关,刚性结构柔性结构相比,路基沉降降低45%以上;利用CFG桩加固后,土体沉降主要为蠕变导致的次固结沉降. |
| 关 键 词： | CFG桩 软土路基 参数敏感性 数值分析 模型假定 路基沉降 |
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