| 山区高速公路相邻组合路段设计安全评估 |
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| 引用本文： | 王雪松,刘姣,吴杏薇. 山区高速公路相邻组合路段设计安全评估[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2016, 44(11): 1681-1686 |
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| 作者姓名： | 王雪松 刘姣 吴杏薇 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,华盛顿大学 土木工程系，西雅图 98195 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51522810） |
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| 摘 要： | 利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明,直线与平曲线相邻路段,直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关;平曲线与平曲线相邻路段,前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征,可将相邻组合路段线形安全性划分为"GOOD","FAIR"和"POOR".
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| 关 键 词： | 安全评估 驾驶模拟器 山区高速公路 相邻组合路段 断面车速差 |
| 收稿时间： | 2015-11-04 |
| 修稿时间： | 2016-09-05 |
Safety Evaluation of Adjacent Combined Alignments of Mountain Freeway |
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| WANG Xuesong,LIU Jiao and WU Xingwei. Safety Evaluation of Adjacent Combined Alignments of Mountain Freeway[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2016, 44(11): 1681-1686 |
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| Authors: | WANG Xuesong LIU Jiao WU Xingwei |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Civil and Environmental Engineering Department, University of Washington, Seattle 98195, USA |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | safety evaluation driving simulator mountain freeway adjacent combined alignments speed differential |
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