数控机床导轨摩擦阻尼特性研究

本文建立了机械驱动系统的理论模型和动摩擦力模型,并通过实验,测出了导轨的静态和动态摩擦系数,找出了实验机床的粘性阻尼系数与进给速度的关系,还得到了一些有价值的结果。实验结果表明:实际动摩擦力模型与理论模型吻合。