不规则ECA边界船舶路径和航速优化

全面分析一艘沿海货船对排放控制区(ECA)的应对策略,结合船舶航行路径和航速关系,分别建立非规避和规避策略下航行成本最小化模型,对船舶进出不规则ECA边界点位置和航速进行优化,得到船舶最佳航行模式和策略选择。研究表明,规避策略的触发条件取决于ECA内外的燃料价格比及港口与ECA边界之间的相对位置。对中国沿海区域船舶规避情况进行实证分析,结果表明,规避策略既能节约航行成本又能减少航行时间,但会大大降低排放控制区政策的减排效益。