帆片结构张满度变化对环帆伞气动性能的影响 |
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引用本文: | 高畅,李岩军,余莉,聂舜臣.帆片结构张满度变化对环帆伞气动性能的影响[J].清华大学学报(自然科学版),2023(3):322-329. |
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作者姓名: | 高畅 李岩军 余莉 聂舜臣 |
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作者单位: | 南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(11972192); |
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摘 要: | 该文以某型环帆伞为研究对象,基于稳降状态下环帆伞的气动外形建立了伞衣绕流流场数值模型,通过对不同帆片排气方向下环帆伞尾流、伞衣缝射流和伞衣表面压力等进行研究,分析帆片结构对环帆伞减速及稳定性能的影响及其原理,在此基础上探究了张满度变化对环帆伞气动性能的影响。结果表明:向上排气结构环帆伞受通过月牙缝顺流气柱的作用,轴向阻力减小,但偏离平衡位置时伞衣获得恢复力矩,因此与向下排气伞衣相比,阻力系数减小,稳定性增强;随着帆片结构张满度的增加,向上排气伞衣阻力系数增大,向下排气伞衣阻力系数减小;2种排气方向的环帆伞均存在稳定性能最优的张满度值。研究结果对改进环帆伞设计提供了一定的理论参考。
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关 键 词: | 环帆伞 帆片结构 张满度 数值模拟 气动性能 |
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