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| 低压环境下玻璃纤维/酚醛树脂燃烧特性 | |
| 作者姓名： | 张晓宇 贾旭宏 代尚沛 汤婧 马俊豪 |
| 作者单位： | 1. 中国民用航空飞行学院民航安全工程学院;2. 中国民用航空飞行学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室 |
| 基金项目： | 四川省重点实验室揭榜挂帅项目(XYKY2023011)； |
| 摘 要： | 火灾事故严重威胁飞机的安全运行。航空运输环境为低压环境，低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。民用运输飞机的壁板材料均为复合材料，美国联邦航空管理局和中国民航局均要求实验验证其防火特性。该文选取空客某型飞机夹芯结构壁板材料(A壁板)和层压型壁板材料(B壁板)作为研究对象。A壁板由上下层树脂基面板、中间层芳纶蜂窝芯和胶黏剂组成，B壁板为树脂基玻璃纤维增强层压板。分别在四川康定(61 kPa)和广汉(96 kPa)研究其隔热性能、点燃时间、质量损失和烟气特性。结果表明：A壁板隔热性能在低压下下降约26.0%, B壁板隔热性能几乎不受压强影响，A壁板隔热性能明显优于B壁板；压强通过影响对流热损失和临界质量通量影响点燃时间，A壁板点燃时间在低压下缩短16%, B壁板点燃时间受压强影响较小；压强影响燃烧速率，A、 B壁板质量损失率和质量损失速率在低压下均有降低；在不同气压环境下2种壁板O2最大消耗量、 CO和CO2产生量峰值对应时间基本一致，低压环境下O2消耗量、 CO和CO2产生量峰值均高于常压环境。该文初... |
| 关 键 词： | 低压 民机壁板 玻璃纤维/酚醛树脂 燃烧特性 |