生物柴油调合燃料匹配催化型颗粒物捕集器的排放与再生性能研究

以一台非道路增压中冷共轨柴油机为试验对象，将K_0.2-Ce_0.5Mn_0.5O₂催化剂涂覆于柴油机颗粒物捕集器（DPF）的堇青石过滤体上，探究柴油机催化型颗粒物捕集器（CDPF）对生物柴油调合燃料燃烧污染物排放的影响规律，并开展了CDPF碳烟加载与再生特性的试验研究。试验结果表明，CDPF能够明显降低纯柴油和生物柴油调合燃料的碳烟和气态污染物排放，且对调合燃料的排放物降低效果更显著；CDPF负载催化剂对柴油机气体排放的改善效果受负荷影响较大，在标定工况下两种测试燃油NO_x排放较空白DPF时分别降低17.1%和24.3%,HCHO排放分别降低35.1%和43.6%,CH₃CHO排放分别降低28.4%和29.9%;DPF与CDPF两者对碳烟的捕集过程均包括深床捕集阶段、过渡阶段和滤饼层捕集三个阶段，碳烟加载过程中CDPF前后压差的升高速率明显低于DPF;与纯柴油相比，柴油机燃用生物柴油调合燃料时CDPF的前后压差升高速率有所降低，再生平衡温度向低温区间偏移，有利...