| 公路桥梁车辆荷载的双峰分布概率模型 |
| |
| 引用本文： | 梅刚,秦权,林道锦. 公路桥梁车辆荷载的双峰分布概率模型[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2003, 43(10): 1394-1396 |
| |
| 作者姓名： | 梅刚 秦权 林道锦 |
| |
| 作者单位： | 清华大学,土木工程系,北京,100084 |
| |
| 基金项目： | 国家"九七三"重点基础研究项目(2002CB412709) |
| |
| 摘 要： | 根据国道110上的现状车辆荷载统计数据,讨论了其包含大量超载车及大量普通车辆的概率分布特性。各类常用的单峰分布皆不可用于描述这种车辆荷载。该文用两个正态分布加权和的双峰型概率分布描述车辆荷载,用滤过复合Possion过程和滤过复合Erlang更新过程分别表示一般运行和密集运行状态下的车辆荷载过程。得出基于后续使用期主车和重车荷载最大值分布的0.95分位值作为桥梁评估荷载。
|
| 关 键 词： | 桥梁荷载 双峰分布 滤过复合更新过程 评估荷载 |
| 文章编号： | 1000-0054(2003)10-1394-03 |
| 修稿时间： | 2002-12-26 |
Bi-modal probabilistic model of highway and bridge vehicle loads |
| |
| MEI Gang,QIN Quan,LIN Daojin. Bi-modal probabilistic model of highway and bridge vehicle loads[J]. Journal of Tsinghua University(Science and Technology), 2003, 43(10): 1394-1396 |
| |
| Authors: | MEI Gang QIN Quan LIN Daojin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bridge load bi-modal distribution filtered composite renewal processes evaluation load |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
