| 集中冰载工况下的桨叶边缘强度校核方法 |
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| 引用本文： | 叶礼裕,王超,郭春雨,常欣.集中冰载工况下的桨叶边缘强度校核方法[J].上海交通大学学报,2020,54(1). |
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| 作者姓名： | 叶礼裕 王超 郭春雨 常欣 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001 |
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| 基金项目： | 国防基础科研项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国博士后科学基金;黑龙江省博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 在冰区桨设计过程中,往往需要对其桨叶边缘区域进行强度校核,防止与冰块接触过程中桨叶边缘出现缺口,对螺旋桨的水动力、空泡、噪声等性能产生影响.为了能够快速实现桨叶边缘强度校核,基于IACS URI3规范和有限元法(FEM),建立了集中冰载工况下的桨叶边缘强度校核方法.针对螺旋桨几何结构特殊性,将桨叶沿径向、弦向以及厚度方向划分成一系列八节点六面体单元,发展了螺旋桨有限元网格自动剖分方法,可以根据加载位置合理地进行网格划分,以FEM计算集中冰载作用下的桨叶应力和变形分布.以PC3级冰区桨为例,开展了桨叶边缘强度的分析和校核.计算结果表明:在集中冰载作用下桨叶边缘区域有较大应力集中,容易造成桨叶边缘区域的损坏.
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| 关 键 词： | 强度校核 桨叶边缘 集中冰载 有限元法(FEM) 应力分布 |
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