| 引射比对生物柴油斯特林发动机燃烧影响的仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 王林涛,孙春华,林志民,虞翔宇,乔信起,袁雄,王继刚.引射比对生物柴油斯特林发动机燃烧影响的仿真研究[J].上海交通大学学报,2020,54(8). |
| |
| 作者姓名： | 王林涛 孙春华 林志民 虞翔宇 乔信起 袁雄 王继刚 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学内燃机研究所,上海200240;中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108;上海交通大学内燃机研究所,上海200240;中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国博士后科学基金;浙江省公益性技术应用研究计划;国家重点研发计划 |
| |
| 摘 要： | 采用解耦法构建了生物柴油骨架反应机理,并建立了斯特林发动机喷雾燃烧仿真模型.对比研究了斯特林发动机燃用生物柴油和石化柴油的燃烧特性,给出了引射比对生物柴油燃烧温度、速度、组分场的影响.研究结果表明,本文构建的生物柴油简化机理Bio-37在较好预测高温着火特性的前提下,有效将反应步数降至100以下;相比石化柴油,斯特林发动机燃用生物柴油后,生物柴油的含氧特性得到充分发挥,其燃烧温度、速度场分布更为均匀,挡焰板处温度也有所降低,设备安全性提升.增大引射比可降低燃烧室最高温度,改善温度分布均匀性,增大换热管处温度和气流强度,具有强化传热传质效用.同时还可减少挡焰板热负荷,提升设备可靠性.
|
| 关 键 词： | 生物柴油 引射 斯特林发动机 数值模拟 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
