| 微型动力装置内掺氢甲烷燃烧特性 |
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| 引用本文： | 禹莉莉,王谦,黄蓉,赵岩,柏金.微型动力装置内掺氢甲烷燃烧特性[J].河南科技大学学报(自然科学版),2019(1). |
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| 作者姓名： | 禹莉莉 王谦 黄蓉 赵岩 柏金 |
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| 作者单位： | 江苏大学能源与动力工程学院;天津大学化工学院绿色合成...;天津大学内燃机燃烧学国家...;清华大学工程物理系;清华...;中国石油集团安全环保技术...;海军工程大学动力工程学院...;南京理工大学机械工程学院...;北京市燃气集团研究院;;河南工程学院安全工程学院...;中国能源工程集团有限公司...;江苏大学能源与动力工程学... |
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| 摘 要： | 针对微型动力装置存在的燃烧不稳定问题,研究了甲烷掺氢在圆柱型微燃烧室内的燃烧特性。确定了甲烷掺氢燃烧的空间气相化学反应机理,建立了自由活塞动力装置三维立体模型。在试验基础上,基于Fluent软件,数值模拟了甲烷掺混氢气和空气的燃烧过程,研究了掺氢比对微压燃着火界限、着火时刻、着火燃烧过程以及临界压燃初动能等的影响,分析了不同掺氢比条件下混合燃料的燃烧特性。研究结果表明:当物质的量比为0. 5时,掺入氢气可拓宽压燃气体着火界限,提高着火燃烧可靠性,使着火时刻提前。因氢气热值远低于甲烷热值,随掺氢比增大,活塞做功能力减小。当掺氢比为10%～20%时,装置具有稳定的燃烧性能和高做功能力。
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