| 基于改善俯仰与垂直复合振动的空气悬架系统多目标优化设计 |
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| 引用本文： | 刘星. 基于改善俯仰与垂直复合振动的空气悬架系统多目标优化设计[J]. 科技资讯, 2011, 0(20): 44-46 |
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| 作者姓名： | 刘星 |
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| 作者单位： | 江苏省无锡市交通高等职业技术学校汽车工程系,江苏无锡,214151 |
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| 摘 要： | 基于研究汽车俯仰与垂直的复合振动,建立了空气悬架客车的双轴汽车模型。对于路面谱的构造和功率谱密度(PSD)的计算进行了研究。以降低车身俯仰角运动和质心处的垂直振动为目标,以减震器的阻尼力作为优化参数,建立多目标的优化过程。通过应用多目标规划优化方法对前后悬架系统参数进行优化和匹配计算,达到改善车辆的俯仰与垂直复合振动的性能。
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| 关 键 词： | 空气悬架 双轴车辆模型 功率谱密度 多目标规划 |
Multi-objective Method for Improving Performance of Pitch and vertical Composite Vibration of Air Suspension |
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| Abstract: | Using the double axis automobile＇ model of a bus with air--suspension to search on car＇s performation of Pitch and vertical＇composite vibration. Then searched for structure of pavement spectrum and power spectral density. Using reducing the body＇ s pitchi |
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| Keywords: | Air-suspension Double--axis model of vehicle ~ Power spectral density（PSD） Multi--objective programming（MOP） |
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