| 发动机低速扭矩特性研究 |
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| 引用本文： | 黄松.发动机低速扭矩特性研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2009,37(5). |
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| 作者姓名： | 黄松 |
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| 作者单位： | 东风汽车公司,湖北,武汉,430056
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| 基金项目： | 国家计划专项资助项目 |
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| 摘 要： | 为了提升越野汽车的动力性,且维持良好的经济性,采用试验和计算机辅助工程(CAE)仿真相结合的研究方法,对某越野汽车匹配的发动机低速扭矩特性进行系统分析,从油嘴、增压器和喷油器等几个方面探讨了提升发动机低速扭矩的可行性.最终通过车辆道路试验和与其他车型的对比标定,验证了发动机低速扭矩提升后,对整车动力性及经济性带来的优势,从而得出理论和匹配研究的合理性和正确性.该结论可以为其他类型汽车匹配设计提供参考依据.
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| 关 键 词： | 越野汽车 发动机 低速扭矩 动力性 经济性 匹配 |
Research on engine's low speed torque characteristic |
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| Huang Song.Research on engine's low speed torque characteristic[J].JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE,2009,37(5). |
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| Authors: | Huang Song |
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| Keywords: | |
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