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| 不同体系斜拉桥车桥耦合共振效应研究 | |
| 摘 要： | 共振是桥梁结构应当避免的一种现象,风、人群、地震等外荷载均与桥梁结构产生过共振现象从而造成严重后果,文章对不同体系斜拉桥车桥耦合共振效应进行研究,提出了车流作用下的斜拉桥车桥共振效应判定方法,对漂浮体系、半漂浮体系等斜拉桥进行了共振效应的可能性与判定条件分析,并给出了相关算例。结果表明:等间距车流对桥梁的激扰频率主要由相邻车辆时间间隔决定,漂浮体系斜拉桥由于基频较低,在等间距车流作用下存在车桥共振的可能性,其余体系斜拉桥车桥共振概率极低;建议漂浮体系斜拉桥运营时可在桥面各车道纵向不同位置分别设置减速标志,将车流"打乱",减小共振概率。 |
Vehicle-bridge coupled vibration of different types of cable-stayed bridges |
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