| 基于K/N系统和MARS算法的长区段路基边坡稳定可靠性评价 |
| |
| 引用本文： | 罗强,陈伟航,王腾飞,张文生,李政韬.基于K/N系统和MARS算法的长区段路基边坡稳定可靠性评价[J].东南大学学报(自然科学版),2021,51(5):841-850. |
| |
| 作者姓名： | 罗强 陈伟航 王腾飞 张文生 李政韬 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国博士后科学基金 |
| |
| 摘 要： | 针对路基边坡土体空间变异导致有限宽度失稳的特征,将路基长边坡划分为彼此相邻的独立单元;运用适应高维非线性的MARS算法,基于少量代表性边坡样本,建立单元边坡几何、材料参数与可靠指标β的显性表达式;采用可接受部分单元边坡失稳的K/N(F)系统模型,开展长区段路基边坡系统安全性的概率评价.结果 表明:长区段路基边坡沿线路纵向的潜在失稳长度主要受土性水平相关距离影响,路基边坡系统宜按50 m进行单元划分;基于MARS算法的预测方程可实现众多单元边坡β的高效计算,验证误差不超过±10％;路基边坡系统失效的发生概率随单元失稳个数增加而快速降低,研究区段内路基单元长度取50 m时,边坡累积失稳个数占比大于0.149％(即4个)的发生概率不大于3％,为偶然事件.
|
| 关 键 词： | 长区段路基 边坡稳定 系统可靠性 K/N(F)系统 MARS算法 |
Probabilistic stability assessment of earth structure slope within a long section based on K/N system model and MARS algorithm |
| |
| Luo Qiang,Chen Weihang,Wang Tengfei,Zhang Wensheng,Li Zhengtao.Probabilistic stability assessment of earth structure slope within a long section based on K/N system model and MARS algorithm[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2021,51(5):841-850. |
| |
| Authors: | Luo Qiang Chen Weihang Wang Tengfei Zhang Wensheng Li Zhengtao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
