| 开级配沥青磨耗层降低路面噪声优化 |
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| 引用本文： | 李金凤,何兆益,官志桃.开级配沥青磨耗层降低路面噪声优化[J].东南大学学报(自然科学版),2021,51(5):866-873. |
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| 作者姓名： | 李金凤 何兆益 官志桃 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院,重庆400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;交通运输部行业重点科技资助项目 |
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| 摘 要： | 为了评估开级配沥青磨耗层(OGFC)在降低路面噪声方面的性能,采用击实法制备了20种集料级配组成的OGFC混合料(OGFC-16、OGFC-13、OGFC-10和OGFC-5)马歇尔试件,利用驻波管按1/3倍频测得了不同试件的吸声频谱,并与密级配沥青混合料(AC-13)进行了对比.结果 表明:OGFC混合料的吸声频谱近似呈现出先升后降的变化规律,AC-13混合料的吸声频谱没有明显起伏变化,OGFC混合料的吸声系数要远大于AC-13;随着空隙率的增加,OGFC混合料的平均和峰值吸声系数逐渐增大,峰值频率向高频方向移动,并得到了吸声系数和降噪值随空隙率变化的数学表达式;对于空隙率相近的OGFC混合料,平均吸声系数几乎不受级配组成的影响,峰值频率随着公称最大粒径的增加向高频方向移动;随着试件厚度的减小,同一OGFC混合料试件的峰值吸声系数略有增加,峰值吸声频率向高频方向移动,但平均吸声系数明显衰减.因此,在满足路用性能和排水性能的前提下,降噪效果可作为优化OGFC混合料的依据,其空隙率宜为20％ ～23％.
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| 关 键 词： | 开级配沥青磨耗层 路面噪声 驻波管 吸声系数 吸声频谱 |
Optimization on open-graded friction course asphalt pavement based on noise reduction capacity |
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| Li Jinfeng,He Zhaoyi,Guan Zhitao.Optimization on open-graded friction course asphalt pavement based on noise reduction capacity[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2021,51(5):866-873. |
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| Authors: | Li Jinfeng He Zhaoyi Guan Zhitao |
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| Abstract: | |
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