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终端区航空器排序方法研究
引用本文:
张智红.终端区航空器排序方法研究[J].科技信息,2014(10):64-65.
作者姓名:
张智红
作者单位:
中国民用航空西北地区空中交通管理局西安管制中心;
摘 要:
终端区空中交通流量瓶颈问题需要采用动态解决方案,文章应用A*启发式算法处理航班排序优化问题,在考虑航班最小安全间隔的基础上,尝试寻找最小最有进场航班序列,使航班总延误和平均延误最小。
关 键 词:
终端区
空中交通管理
A*算法
航班排序
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