| 基于行程时间可靠度的区域交通控制系统评价方法 |
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| 引用本文： | 郭志勇,王炜.基于行程时间可靠度的区域交通控制系统评价方法[J].东南大学学报(自然科学版),2010,40(4). |
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| 作者姓名： | 郭志勇 王炜 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,南京,210096;武汉理工大学交通学院,武汉,430063
2. 东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目 |
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| 摘 要： | 在定义行程时间可靠度的基础上,利用浮动车调查数据,得到不同时段路径行程时间可靠度;然后建立了以行程时间可靠度为指标的城市区域控制系统运营效率的评价模型.该模型在武汉市区域控制系统评价中进行了应用研究,结果表明:区域交通控制系统运营后,早高峰、平峰和晚高峰3个时段路网行程时间可靠度显著提高,全日路径行程时间可靠性波动小于实施前,离散程度降低,城市交通系统的运行状态得到改善.相对于传统评价方法,所建模型灵敏度更高,适用性更强.
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| 关 键 词： | 区域交通控制系统 阈值 行程时间可靠度 评价 |
Area traffic control system evaluation method based on travel time reliability |
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| Guo Zhiyong,Wang Wei.Area traffic control system evaluation method based on travel time reliability[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2010,40(4). |
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| Authors: | Guo Zhiyong Wang Wei |
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