| 用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料 |
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| 引用本文： | 汤中华,邹志强,熊杰,徐惠娟.用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料[J].中南大学学报(自然科学版),2002,33(4):380-384. |
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| 作者姓名： | 汤中华 邹志强 熊杰 徐惠娟 |
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| 作者单位： | 中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家重点工业性实验项目(计高科(1998)1817) |
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| 摘 要： | 以炭布与炭纤维薄毡交替成叠层,采用针刺技术在垂直布面方向引入增强纤维,制成准三维预制体,在自行研制的热梯度CVI炉中制备了航空刹车用C/C复合材料;采用偏光显微镜研究了沉积炭的显微结构.研究结果表明该CVI炉可实现多试样同时沉积,且位于料柱不同位置的试样密度分布较均匀;对外径为110 mm,内径为45 mm,厚度为15～20 mm的试样,在80 h内,试样的平均密度可达1.60 g/cm3,炭的有效利用率可达27%;在料柱的不同位置以及同一试样中沿径向的不同位置,沉积炭的显微结构都有所不同;沉积炭的显微结构有粗糙层结构、带状结构以及光滑层结构;通过工艺参数的优化,可以得到以粗糙层结构为主的C/C复合材料.
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| 关 键 词： | 预制体 热梯度CVI C/C复合材料 粗糙层结构 |
| 文章编号： | 1005-9792(2002)04-0380-05 |
| 修稿时间： | 2002年1月22日 |
Fabrication of carbon-carbon composites for aircraft brakes by directional flow thermal gradient chemical vapor infiltration |
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