首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

200 km/h电力机车气动性能风洞试验与数值模拟
引用本文:杨俊杰,李强,王斌杰. 200 km/h电力机车气动性能风洞试验与数值模拟[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2007, 31(4): 14-17
作者姓名:杨俊杰  李强  王斌杰
作者单位:北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038;北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044
基金项目:中国北车集团公司科研项目
摘    要:采用模型风洞试验和数值计算方法研究了200 km/h机车外形的气动性能.试验风洞为FD-09单回流低速风洞,模型缩尺比为1:8.873.数值计算采用流体动力学软件FLUENT,数学模型为三维粘性不可压缩流体雷诺时均方程和κ-ε双方程湍流模型.数值模拟结果与模型风洞试验结果基本吻合.在此基础上对多个外形的设计参数进行了优化,并对优化后的模型流场作了数值计算,得出了一些有益的结论.

关 键 词:200 km/h电力机车  数值模拟  风洞试验
文章编号:1673-0291(2007)04-0014-04
修稿时间:2007-07-05

Wind Tunnel Experiment and Numerical Simulation of Aerodynamic Characteristics for 200 km/h Electric Locomotive
YANG Jun-jie,LI Qiang,WANG Bin-jie. Wind Tunnel Experiment and Numerical Simulation of Aerodynamic Characteristics for 200 km/h Electric Locomotive[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2007, 31(4): 14-17
Authors:YANG Jun-jie  LI Qiang  WANG Bin-jie
Abstract:
Keywords:200 km/h electric locomotive  numerical simulation  wind tunnel experiment
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号