| 基于声弹性效应的钢绞线张拉力识别方法 |
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| 引用本文： | 卢小明,钱骥.基于声弹性效应的钢绞线张拉力识别方法[J].科学技术与工程,2019,19(13). |
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| 作者姓名： | 卢小明 钱骥 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院,重庆,400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆,400074 |
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| 基金项目： | 重庆交通大学研究生创新项目 |
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| 摘 要： | 钢绞线是预应力结构和大跨索承体系桥梁的核心受力构件,其实际保有应力值将决定结构的承载能力和耐久性。进行了钢绞线张拉实验,并以不同中心频率的信号作为激励源,通过接收导波信号测定首波波峰到达时间,计算首波波速。建立起首波波速随张拉力变化曲线,并进行线性拟合,拟合效果达到96%以上,300 k Hz频率下拟合直线K值绝对值最大,首波波速随张拉力变化最敏感。加卸载过程中导波首波波速-张拉力曲线具有相似的规律性,随张拉力的增大成线性下降,低张拉力段数值上的差异是由于钢绞线内残余应力引起的。结果表明声弹性效应造成导波首波波速下降,基于声弹性效应建立起钢绞线张拉力识别方法切实可行。
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| 关 键 词： | 钢绞线 超声导波 张拉力 首波波速 声弹性效应 |
| 收稿时间： | 2018/12/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/26 0:00:00 |
Identification Method of Tension of Steel Strand Based on Acoustic Elastic Effect |
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| LU Xiao-ming and.Identification Method of Tension of Steel Strand Based on Acoustic Elastic Effect[J].Science Technology and Engineering,2019,19(13). |
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| Authors: | LU Xiao-ming and |
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| Institution: | School of Civil Engineering,Chongqing JiaotongUniversity,Chongqing,400074, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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