| 船舶系缆张力分析 |
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| 引用本文： | 于洋,刘锦程,王左,马加法.船舶系缆张力分析[J].大连海事大学学报(自然科学版),2001,27(3):18-21. |
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| 作者姓名： | 于洋 刘锦程 王左 马加法 |
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| 作者单位： | [1]大连海事大学航海学院，辽宁大连116026 [2]大连海事大学航海训练与研究中心，辽宁大连116026 |
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| 摘 要： | 为了解决船舶系泊安全问题．从定量上了解缆绳受力状况，推导出码头系泊船系缆的悬垂线方程．根据船舷导缆孔和码头系缆桩的相对位置迭代计算出缆绳张力及系缆拉伸变形．并简要分析了不同出缆长度情况下，船舶运动对缆绳张力的影响．模拟计算表明，长的、弹性好的、单位长度重量大的系船缆更有利于缓冲外力、吸收船舶动能，而短的弹性差的系船缆不利于发挥其作用．
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| 关 键 词： | 船舶 系泊 迭代计算 缆绳张力 |
| 文章编号： | 1006-7736(2001)03-0018-04 |
| 修稿时间： | 2000年3月23日 |
Analysis of the tension of a mooring line for the ship berthed alongside a wharf |
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