山区公路沿河路基灾变机理及防灾减灾技术 |
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作者姓名: | 柴贺军 王俊杰 阎宗岭 李聪 |
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作者单位: | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067; 国家山区公路工程技术研究中心,重庆 400067 2. 重庆交通大学河海学院,重庆,400074 |
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基金项目: | 重庆市自然科学基金计划重点项目“松散堆积土坡的临界滑面理论及其工程应用研究”,中国博士后科学基金项目“山区公路沿河路基动态失稳机理与防治技术”,国家基础研究项目“山区公路沿河路基动态失稳机理与防治”、国家科技攻关计划项目“沿河路基生态防护及地质环境保护关键技术研究”,重庆市交通科技项目“山区公路特殊支档结构研究”。 |
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摘 要: | 山区公路多沿河岸布线,河水的作用改变了路基内部的水渗流特征,对路基稳定性产生不利影响,易出现滑移、坍塌等灾害,针对其灾变机理认知不清,分析理论不完善,防治技术不成熟等问题,项目组依托多个省部级项目,通过四十余名科技人员历经近十年时间的联合攻关,揭示了两类沿河路基的致灾机理,提出了两套沿河路基工作性态分析方法,在此基础上,突破了沿河路基建设与防灾减灾中的关键技术瓶颈,研发了4种沿河路基防护新结构。
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