土工布应用于无面层道路:设计原理

在极软土基上加铺土工布后构筑的足尺无面层道路模型上进行的平板和汽车荷载试验业已完成。在弯沉、土工布应变分析和在特制的实验室拉伸试验机上作的土工布平面应变特性分析的基础上,总结出了这种无面层道路的设计方法。现场施工时,土工布允许拉伸和变形,对道路的补强起着主要作用。对于此类道路的补强,土工布通常最佳的性能组合是高抗拉强度和适中的模量。本文还讨论了选择等效土工布的原则,典型的费用比较和施工选择等。