| 中厚煤层回采巷道变形机理及其力学模型建立 |
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| 引用本文： | 文志杰,朱永鹏,刘崇凌.中厚煤层回采巷道变形机理及其力学模型建立[J].解放军理工大学学报,2009,10(6):615-617. |
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| 作者姓名： | 文志杰 朱永鹏 刘崇凌 |
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| 作者单位： | 山东科技大学,矿山灾害预防与控制重点实验室,山东,青岛,266510 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大国际合作项目 |
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| 摘 要： | 为了能够准确揭示回采巷道矿压显现规律及其稳定性特征,并对其进行有效控制,运用关键层理论和流变力学对回采巷道围岩结构进行了分类,建立了反映巷道整体结构特征的两种基本顶断裂力学模型和相应的力学本构模型,建立了"应力比"概念和回采巷道随时间推移变形的理论依据,得出了围岩结构优化理论途径.结论表明:然后通过变形元件组合模型来模拟材料的变形特性是完全可行的,应力比γ≥1时,围岩应变随时间推移而增大;γ<1时,围岩应变增长率随时间推移而减小,增大σmax,即优化巷道围岩结构可降低应力比影响程度.
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| 关 键 词： | 回采巷道 非线性 采动影响 力学模型 |
Deformation mechanism of thick seam roadway and establishment
of mechanical model |
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| WEN Zhi-jie,ZHU Yong-peng and LIU Chong-ling.Deformation mechanism of thick seam roadway and establishment
of mechanical model[J].Journal of PLA University of Science and Technology(Natural Science Edition),2009,10(6):615-617. |
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| Authors: | WEN Zhi-jie ZHU Yong-peng and LIU Chong-ling |
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| Institution: | Key Laboratory of Mine Disaster Prevention and Control,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266510,China;Key Laboratory of Mine Disaster Prevention and Control,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266510,China;Key Laboratory of Mine Disaster Prevention and Control,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266510,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | roadw ay no n-linear mining influence mechanics model |
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