加肋箱梁的工作性能研究

随着我国城市建设和交通事业的发展,城市桥梁及高速公路立交的修建数量日益增加,无论桥型、构造亦都变得更为先进和适应环境。上部结构由过去的简支梁代替为结构性能良好的现浇连续箱梁,下部结构中独柱墩和门架墩以其位置设置的灵活性越来越得到设计人员的青睐。然而,这些墩的设置导致箱梁受力更趋复杂。同时人们不单单要求桥梁结构分析能够反映实际情况,更希望能快捷、经济地获得满意结果。因此在城市桥梁设计过程中,设计者对桥梁的横截面的计算在计算效率方面的需求越来越迫切。