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| 直升机双速传动系统低速挡动力学建模与特性分析 | |
| 引用本文： | 陈志刚,谢峰,刘志辉.直升机双速传动系统低速挡动力学建模与特性分析[J].邵阳学院学报(自然科学版),2021(2):26-33. |
| 作者姓名： | 陈志刚 谢峰 刘志辉 |
| 摘 要： | 研究双速传动系统的动力学特性,对提高直升机的机动性和经济性有着重要意义.针对直升机双速传动系统低速挡,采用集中参数法建立了五自由度动力学模型,并运用Runga-Kutta法对非线性方程进行了数值求解,研究了输入和输出两根中间连接轴的扭转刚度对齿轮副动态传递误差、动载系数以及超越离合器滑溜角的影响.结果表明,当输出轴的扭... |
| 关 键 词： | 超越离合器 两级齿轮 扭转刚度 动态传递误差 动载系数 滑溜角 |