| 琼州海峡铁路隧道方案初步比选分析 |
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| 引用本文： | 谭忠盛,罗时祥.琼州海峡铁路隧道方案初步比选分析[J].工程科学,2009,11(7):39-44. |
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| 作者姓名： | 谭忠盛 罗时祥 |
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| 作者单位： | 北京交通大学，北京100044;海南省人大，海口570204 |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目（50878019） |
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| 摘 要： | 琼州海峡隧道的修建不仅能满足海峡客货运量和国防的需要，而且建成后将会对海南的经济发展起到巨大的拉动作用。琼州海峡隧道前期工作十分紧迫，研究工作量巨大，技术复杂，难度大，所需的时间较长。在研究琼州海峡的气象、水文、地质条件等的基础上，对桥隧方案及隧道线位方案进行了初步比选分析，认为琼州海峡跨海工程宜隧不宜桥，并且Ⅱ线隧道线位方案较优，在对Ⅱ线线位浅埋隧道和深埋隧道的比较后认为浅埋隧道采用盾构法施工的方案较优。由于公路隧道存在诸多技术难题，以及工程造价和运营成本都很高，因此，把铁路隧道方案作为首选方案是可行的
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| 关 键 词： | 琼州海峡铁路隧道 方案比选 |
| 修稿时间： | 4/4/2009 12:00:00 AM |
Scheme comparison of Qiongzhou strait railway tunnel |
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| Tan Zhongsheng and Luo Shixiang.Scheme comparison of Qiongzhou strait railway tunnel[J].Engineering Sciences,2009,11(7):39-44. |
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| Authors: | Tan Zhongsheng and Luo Shixiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qiongzhou strait railway tunnel programme selection |
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