| 新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究 |
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| 引用本文： | 孙玉坤,张好明.新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究[J].工程科学,2009,11(4):57-62. |
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| 作者姓名： | 孙玉坤 张好明 |
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| 作者单位： | 江苏大学电气信息工程学院, 江苏镇江212013;江苏大学电气信息工程学院, 江苏镇江212013 |
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| 摘 要： | 混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Halbach电机是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布，在增加气隙磁通密度、削弱转子轭部磁通密度的同时，又可减少磁场谐波，这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩；基于MATLAB的Halbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间；针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统，实验结果证明Halbach电机在混合动力
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 电力驱动系统 Halbach阵列 永磁电机 有限元分析 电机设计 |
| 收稿时间： | 5/9/2007 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 1/2/2008 12:38:25 PM |
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