| 基于模型预测控制的PHEV扭矩分配策略研究 |
| |
| 引用本文： | 吴迪,赵韩.基于模型预测控制的PHEV扭矩分配策略研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013(10). |
| |
| 作者姓名： | 吴迪 赵韩 |
| |
| 作者单位： | 合肥工业大学 机械与汽车工程学院,安徽 合肥,230009 |
| |
| 基金项目： | 国家“863”节能与新能源汽车重大专项资助项目 |
| |
| 摘 要： | 文章基于模型预测控制算法，对并联式混合动力汽车的扭矩分配问题进行研究；分析和预测加速度变化规律，计算在预测时间内的车速及车轮需求扭矩，并将模型预测控制与动态规划相结合，建立了基于模型预测控制且可以进行滚动优化的控制策略；对比预测宽度和控制宽度对优化结果的影响，选取合适的预测宽度和控制宽度，在Matlab/Simulink平台上搭建了仿真模型；仿真结果证明，该控制策略具有良好的燃油经济性和实时运算的优点。
|
| 关 键 词： | 模型预测控制 并联式混合动力汽车 动态规划 滚动优化 |
Research on torque distribution strategy of PHEV based on model predictive control |
| |
| WU Di
,
ZHAO Han.Research on torque distribution strategy of PHEV based on model predictive control[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2013(10). |
| |
| Authors: | WU Di ZHAO Han |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | model predictive control (MPC ) parallel hybrid electric vehicle (PHEV ) dynamic pro-gramming rolling optimization |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
