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| 一种基于虚拟材料参数的车身刚度匹配设计方法 | |
| 作者单位： | ;1.烟台大学机电汽车工程学院;2.烟台大学建筑学院;3.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
| 摘 要： | 传统的承载式客车车身普遍存在着左右两侧车身严重不对称,而车身载荷近似对称分布的问题.针对这一问题,本文结合车身左右侧性能互补的设计思想,初步提出一种基于虚拟材料参数的车身刚度匹配设计方法.以某待开发车型为载体展开研究,首先对整车结构进行了左右两侧的模块化分组,并通过调整材料参数给出车身单侧弯曲刚度的计算方法;然后通过对车身左右两侧杆件的结构布置与尺寸参数进行优化调整,对车身左右两侧结构进行性能互补的刚度匹配设计;最后通过分析对比匹配前后的车身各项性能,检验了此设计方法的正确性,并总结了该设计方法的具体流程. |
| 关 键 词： | 客车车身 弯曲刚度 虚拟参数 匹配设计 |
A Stiffness Matching Method Based on Virtual Material Parameters for Bus Body Structural Design |
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| Keywords: | |