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| 基于Advisor的并联混合动力客车动力匹配仿真分析 | |
| 引用本文： | 宋百玲,黄瑾.基于Advisor的并联混合动力客车动力匹配仿真分析[J].山东理工大学学报,2018(3). |
| 作者姓名： | 宋百玲 黄瑾 |
| 作者单位： | 东北林业大学交通学院; |
| 摘 要： | 以并联式混合动力客车为研究对象,根据车辆动力学理论建立数学模型.对其动力总成部件进行选型及参数匹配,在MATLAB/Simulink环境下建立其仿真模型,并将模型嵌入到Advisor2002中.运用FTP75循环工况对车辆的加速时间、最大爬坡度和最高车速等动力性能参数以及百公里油耗进行仿真,并与传统客车性能参数对比.结果表明:混合动力客车的动力性很好地满足了设计要求;与传统客车相比,节油率达到31.8%.该混合动力客车动力总成各部件参数匹配合理,能够达到预定的性能目标,可为动力系统的匹配设计提供参考. |
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