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| 多工位级进冲压成形联动数值模拟 | |
| 引用本文： | 黄昭明,赵恒文,潘金元,陈伟国.多工位级进冲压成形联动数值模拟[J].山东理工大学学报,2018(4). |
| 作者姓名： | 黄昭明 赵恒文 潘金元 陈伟国 |
| 作者单位： | 河海大学文天学院机械工程系;奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院 |
| 摘 要： | 单动模拟模式通常用于各个工序的成形工艺优化而无法观看其工艺方案连线情况,因此难以对工艺方案的进一步优化做出调整.通过研究某轿车加强板的零件图,初步确定了零件的成形工艺方案.综合应用CATIA建模软件与AutoForm仿真软件,从第一工位OP05(Operating Position 05)至最终工位OP80逐步建立了制件模具的9工位联动有限元模型,并采用AutoForm中静力隐式算法的增量法功能进行了联动数值模拟.OP80模拟结果表明,制件未开裂,但外侧翻边处及零件与载体的连接端局部成形不足.通过分析成形缺陷,优化了单动模拟工艺方案,缩短了模具开发周期. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |