| 基于模块化设计的特种车辆减振降噪技术研究 |
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| 作者姓名： | 刘静 侯宇 苏婷慧 张庆 邵毅敏 |
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| 作者单位： | 重庆大学 机械传动国家重点实验室 重庆 400044,重庆大江工业有限责任公司 重庆 401321,重庆大学 机械传动国家重点实验室 重庆 400044,重庆大学 机械传动国家重点实验室 重庆 400044,重庆大学 机械传动国家重点实验室 重庆 400044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51475053,51605051）;重庆市基础科学与前沿技术研究资助项目（cstc2017jcyjAX0202） |
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| 摘 要： | 特种车行驶路况复杂,道路崎岖,环境恶劣,其舒适性严重影响成员的生理和心理状态,所以特种车的减振降噪问题,已成为目前的研究热点之一.然而,实际工程中针对某一辆特种车进行单独的减振降噪设计,不仅耗时长,效率低,而且通用性差,成本高.针对这一问题,开展特种车减振降噪技术研究,以特种车为研究对象,用模块化设计的方法设计模块材料、厚度、尺寸及黏贴方法,以及与车体、发动机支撑等的匹配关系,形成系列化减振降噪措施,实现特种车减振降噪的模块化和通用化,可满足不用车型不同需求的模块化结构元件,降低设计和加工成本.仿真结果和路面测试结果表明了该技术的减振降噪效果,验证了模块化设计方法的有效性.论文提出的方法可为特种车辆的减振降噪措施提供有益的参考,具有重要的理论价值和工程实际意义.
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| 关 键 词： | 特种车辆 动力总成 密封 减振降噪 |
| 收稿时间： | 2018-06-12 |
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