| 路面板脱空弯沉差判定与自补偿压浆材料处治 |
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| 引用本文： | 王乾,李海滨,童申家.路面板脱空弯沉差判定与自补偿压浆材料处治[J].广西大学学报(自然科学版),2013,38(1):75-79. |
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| 作者姓名： | 王乾 李海滨 童申家 |
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| 作者单位： | 1. 西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安,710055
2. 西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安,710054 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51108374);陕西省重点学科建设专项资金项目(E01004);陕西省教育厅专项科研计划项目(11JK0893) |
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| 摘 要： | 针对目前基于弯沉的路面板底脱空判定方法研究的不足及常用压浆材料处治板底脱空存在“二次脱空”的情况,以烟台一威海高速路试验段为依托工程,通过对试验段路面板同板板中心、板边中点和板角弯沉检测数据的统计分析,结合钻孔实测,提出路面板底脱空同板弯沉差判定标准,并引入自膨胀补偿收缩理论改良压浆材料,推荐分别适用于处治路面板底轻度、中度和重度脱空的有机类、水泥类和掺砂类自补偿压浆材料.试验段钻孔复核与弯沉检测结果表明,路面板底脱空同板弯沉差判定标准具有较高的准确度和可信度,推荐的自补偿压浆材料处治效果良好.
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| 关 键 词： | 道路工程 板底脱空 同板弯沉差 自补偿压浆材料 |
Detection of deflection difference and treatment with self-compensation mud-jack materials for voids beneath pavement slabs |
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| WANG Qian
,
LI Hai-bin
,
TONG Shen-jia.Detection of deflection difference and treatment with self-compensation mud-jack materials for voids beneath pavement slabs[J].Journal of Guangxi University(Natural Science Edition),2013,38(1):75-79. |
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| Authors: | WANG Qian LI Hai-bin TONG Shen-jia |
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| Institution: | 1(1.School of Civil Engineering,Xi’an University of Architecture and Technology,Xi’an 710055,China; 2.School of Architecture and Civil Engineering,Xi’an University of Science and Technology,Xi’an 710054,China) |
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