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基于有限状态入流的无轴承旋翼气弹稳定性
引用本文:高文杰,向锦武. 基于有限状态入流的无轴承旋翼气弹稳定性[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2011, 39(12): 58-62
作者姓名:高文杰  向锦武
作者单位:北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191
基金项目:国家自然科学基金资助项目(10672011)
摘    要:为准确分析悬停状态下无轴承旋翼的气动弹性稳定性,建立了一种基于有限状态入流的直升机气动弹性稳定性分析的模型.采用格林-拉格朗日应变张量推导了无轴承旋翼桨叶的非线性应变-位移关系,把桨叶作为多路传力系统进行处理并根据哈密顿原理建立了桨叶运动的有限元方程,非定常气动力采用有限状态状态入流模型.根据桨叶模态方程的特征值判断悬停状态下无轴承旋翼的气动弹性稳定性.数值计算结果表明:采用有限状态入流模型计算桨叶的一阶摆振阻尼比传统的动力入流模型和均匀入流模型与试验数据的符合程度更好,从而验证了本模型的正确性.

关 键 词:直升机  无轴承旋翼  非线性振动  气弹稳定性  有限状态入流  悬停

Aeroelastic stability of a bearingless rotor in hover with finite-state unsteady aerodynamics
Gao Wenjie Xiang Jinwu. Aeroelastic stability of a bearingless rotor in hover with finite-state unsteady aerodynamics[J]. JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE, 2011, 39(12): 58-62
Authors:Gao Wenjie Xiang Jinwu
Affiliation:Gao Wenjie Xiang Jinwu(School of Aeronautical Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China)
Abstract:
Keywords:helicopter  bearingless rotor  nonlinear vibration  aeroelasticity  finite-state induced flow  hover
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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