| 基于PFM的B级钢侧架耐久性分析 |
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| 引用本文： | 李伟,王平.基于PFM的B级钢侧架耐久性分析[J].工程科学,2011,9(1):56-61. |
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| 作者姓名： | 李伟 王平 |
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| 作者单位： | 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心，北京 100044;山东省科学院海洋仪器仪表研究所，山东青岛 266001 |
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| 基金项目： | 国家973计划项目资助（2007CB714705） |
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| 摘 要： | 基于概率断裂力学对B级钢货车侧架的圆角细节进行了模拟耐久性试验研究，提出了一种新的通用当量初始缺陷尺寸分布的计算方法，建立了裂纹超越概率模型，从存活概率P, 应力水平σ, 裂纹形成时间t和经济维修极限ae 4个角度评估了结构的损伤度, 并结合实测的应力谱预测了其经济寿命。结果表明，裂纹萌生时间能很好地服从三参数Weibull分布，求得的通用EIFS分布参数通过了K—S检验，拟合效果很好。裂纹超越概率模型可以对结构产生的耐久性损伤进行定量度量，预测的经济寿命随裂纹穿越概率的增加呈现增长的趋势，验证了新的计算
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| 关 键 词： | 耐久性 疲劳 B级钢 裂纹 |
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