| 对动态交通分配的反思 |
| |
| 引用本文： | 杨清华,贺国光,马寿峰. 对动态交通分配的反思[J]. 系统工程, 2000, 18(1): 49-54,20 |
| |
| 作者姓名： | 杨清华 贺国光 马寿峰 |
| |
| 作者单位： | 天津大学系统工程研究所·300072 |
| |
| 基金项目： | 本文受国家自然科学基金(NSFC)资助(项目批准号:79770061). |
| |
| 摘 要： | 效能分配是效能规划中的一个重要步骤。在交通规划方法相对成熟之后，效能界的人士逐渐把注意力更多的转向交通控制与诱导，由此提出了动态效能分配（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｔｒａｆｆｉｃ Ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ）。本文首先总括了动态交通分配的定义及其在交通分配揎义及其在交通控制与诱导中的位置和作用。然后列举了目前为止常用的几种动态交通分配模型。通过对动态交通分配模型的分析，本文认为对于解决交通控制与诱导问题，动态交通
|
| 关 键 词： | 交通分配 交通控制 交通诱导 交通规划 |
The opinion on Dynamic Traffic Assignment |
| |
| Yang Qinghua,He Guoguang,Ma Shoufeng. The opinion on Dynamic Traffic Assignment[J]. Systems Engineering, 2000, 18(1): 49-54,20 |
| |
| Authors: | Yang Qinghua He Guoguang Ma Shoufeng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
