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| 民族轿车产业发展面临的困境 | |
| 引用本文： | 李光辉,王丹.民族轿车产业发展面临的困境[J].安徽科技,2005(6):22-24. |
| 作者姓名： | 李光辉 王丹 |
| 作者单位： | 安徽大学经济学院;安徽大学经济学院 |
| 摘 要： | 根据迈克尔·波特的"产业竞争力理论",决定一个地区产业竞争力的要素主要有4个,即生产要素(主要包括熟练的工人和基础设施建设),本地市场对产品的需求,相关产业的支持,企业的组织、管理条件和同业竞争程度.在这4个方面,我国与日本、美国、德国等传统的汽车生产大国相差甚远.他们拥有熟练的、高素质的产业工人,拥有大量的高科技人才,完善的基础设施.他们的人均国民生产总值达到数万美元,而中国同期的人均国民生产总值还不到1000美元,高收入使得其轿车用户成为最挑剔的消费者,促进了轿车的不断创新和轿车质量的不断提高.他们已经形成了完整、高效且富有竞争力的全球原材料和零部件供应体系,而世界汽车巨头的同台竞技又促进了竞争和不断的创新,创新又提高了效率.这些优势都是我国民族轿车业所无法比拟的.研究表明,中国民族轿车行业面临的问题和难点体现在以下几个方面. |
| 关 键 词： | 民族 轿车行业 产业发展 问题和难点 研究 轿车业 优势 效率 创新 竞争力 竞技 汽车 世界 供应体系 零部件 材料 质量 新和 消费者 用户 |
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