| 静液传动车辆建模与控制策略仿真 |
| |
| 引用本文： | 黄智.静液传动车辆建模与控制策略仿真[J].系统仿真学报,2009,21(3). |
| |
| 作者姓名： | 黄智 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
| |
| 基金项目： | 长江学者与创新团队发展计划 |
| |
| 摘 要： | 在Simulink中建立了静液传动(HST,Hydrostatic Transmission)车辆的整车动力学模型.提出在马达高压自动变量控制条件下以发动机高负荷率为目标的油泵控制策略.对模型进行仿真试验,在加速试验中,HST和发动机均连续输出极限功率,典型公路行驶工况下,车速大于12km/h时,HST总传动效率在75%以上,而发动机始终工作在高燃油效率的高负荷率区间.仿真结果表明,提出的HST控制策略使传动系统具有良好的动力性和燃油经济性.建立的仿真模型为静液传动车辆的参数匹配与控制策略开发提供有效的验证工具和评估手段.
|
| 关 键 词： | 静液传动 燃油经济性 控制策略 仿真 |
Modeling and Control Strategy Simulation of Vehicle Driven by Hydrostatic Transmission |
| |
| HUANG Zhi.Modeling and Control Strategy Simulation of Vehicle Driven by Hydrostatic Transmission[J].Journal of System Simulation,2009,21(3). |
| |
| Authors: | HUANG Zhi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
