| 门式墩纵向刚度及其对无缝线路纵向力的影响 |
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| 引用本文： | 戴公连,闫斌,魏标.门式墩纵向刚度及其对无缝线路纵向力的影响[J].华中科技大学学报(自然科学版),2012,40(11):33-36. |
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| 作者姓名： | 戴公连 闫斌 魏标 |
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| 作者单位： | 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中国博士后科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在以门式墩作为下部结构的高速铁路桥梁设计中,为简化门式墩纵向刚度的计算,推导了考虑两立柱抗推、抗扭刚度以及横梁抗弯刚度的门式墩整体纵向刚度表达式.在此基础上提出了参数优化方法,研究了门式墩纵向刚度的降低对梁轨相互作用的影响.分析表明:考虑抗扭刚度可将门式墩总刚度提高20%;与普通钢筋混凝土桥墩相比,门式墩所受墩顶水平力略有降低,但门式墩附近钢轨制动力增大;门式墩纵向刚度应尽量接近相邻桥墩以减小钢轨纵向力.
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 桥面系 高速铁路 门式墩 纵向刚度 |
Longitudinal stiffness of frame pier and its influence on longitudinal force on CWR |
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| Dai Gonglian Yan Bin Wei Biao.Longitudinal stiffness of frame pier and its influence on longitudinal force on CWR[J].JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE,2012,40(11):33-36. |
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| Authors: | Dai Gonglian Yan Bin Wei Biao |
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| Institution: | Dai Gonglian Yan Bin Wei Biao(School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railroads bridges bridge decks high-speed railway frame pier longitudinal stiffness |
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