| 采用复合吸附剂-氨的多功效热管型高效吸附制冷机 |
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| 作者姓名： | 陆紫生 王如竹 王丽伟 陈传涓 |
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| 作者单位： | 上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200030;上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200030;上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200030;上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200030 |
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| 基金项目： | 感谢夏再忠老师和许煜雄高工的帮助.本工作为国家杰出青年科学基金（批准号：50225621）和上海市教委曙光跟踪计划（批准号：02GG03）资助项目. |
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| 摘 要： | 采用复合吸附剂-氨工作对设计出多功效热管型高效吸附制冷系统. CaCl2/活性碳的复合吸附剂, 由于活性碳中丰富的微孔结构强化了CaCl2的传质, 提高了系统的吸附性能. 系统在加热吸附床时, 加热锅炉为热管加热端, 吸附床为热管冷却端; 在冷却吸附床时, 吸附床为热管加热端, 冷却器为热管冷却端; 在回热时, 热的吸附床为热管加热端, 冷的吸附床为热管冷却端; 回质时, 将热的吸附床和冷的吸附床的氨管路相连通, 由于热床压力高, 其中的氨将迅速流到冷床中而实现回质. 在渔船柴油机余热加热, 海水冷却的条件下, 系统在20℃蒸发温度下可以获得单位质量吸附剂的制冷功率, SCP = 770.4 W/kg, COP = 0.39. 在太阳能热水驱动下, 系统在蒸发温度为5.6℃时可以获得单位质量吸附剂制冷功率, SCP = 524.2 W/kg, COP = 0.27.
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| 关 键 词： | 复合吸附剂 热管 吸附制冷 渔船 太阳能 |
| 收稿时间： | 2005-05-24 |
| 修稿时间： | 2005-05-242005-09-01 |
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