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| 谈谈磨擦学研究中的若干哲学问题 | |
| 作者姓名： | 戴振东 黄政新 王珉 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学机电学院!副教授，南京210016(戴振东)，南京航空航天大学机电学院!教授，南京210016(黄政新)，南京航空航天大学机电学院!教授，博士生导师，南京210016(王珉) |
| 基金项目： | 航空科学基金，中国科学院固体润滑开放实验室基金资助课题 |
| 摘 要： | 摩擦学是一门古老而又新兴的高度综合交叉的工程先导性学科.实验研究发现摩擦过程能够形成自适应性的表层结构,但这种结构和典型的“耗散结构”又有所差别;摩擦系数和磨损率随摩擦副的工作条件具有明显的非线性变化和突变效应;大多数摩擦过程是不可逆的,但在特殊工况下表现出来的可逆性为我们设计减摩耐磨表层提供了可能.摩擦失效既有渐进性的,又有突发性的,而后者可以用动力系统稳定性理论来研究和表示.本文从技术哲学角度对上述现象进行了分析. |
| 关 键 词： | 摩擦学 磨损 自润滑 耗散结构 技术哲学 摩擦非线性 稳定性 |
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