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| 城市道路环境中驾驶人应激判断决策的时间特性 | |
| 引用本文： | 郭艳君,徐远新,朱永振,于鹏程.城市道路环境中驾驶人应激判断决策的时间特性[J].内蒙古大学学报(自然科学版),2015(3):318-324. |
| 作者姓名： | 郭艳君 徐远新 朱永振 于鹏程 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院;辽宁省交通高等专科学校物流管理系 |
| 摘 要： | 针对驾驶人在城市道路环境中的应激判断决策时间进行了虚拟驾驶试验,统计了不同被试的判断决策时间,分析了该时间与驾驶经验、年龄、车速之间的相关性.结果表明,熟练驾驶人的判断决策时间要略大于非熟练驾驶人,且属中年人最为稳定.应激决策时间随着车辆速度的增加,而逐渐减小.此外,应激决策反应时间可以通过驾驶人的驾驶经验、年龄以及行车速度来综合进行预测. |
| 关 键 词： | 城市道路 虚拟驾驶 应激响应 判断决策 多元线性回归 |
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