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| 微型客车正面碰撞仿真技术 | |
| 引用本文： | 胡玉梅,李晓红,邓兆祥,王欣,刘波,江万里,刘惊涛.微型客车正面碰撞仿真技术[J].重庆大学学报(自然科学版),2003,26(9):64-68. |
| 作者姓名： | 胡玉梅 李晓红 邓兆祥 王欣 刘波 江万里 刘惊涛 |
| 作者单位： | [1]重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044 [2]重庆长安汽车股份有限公司技术中心，重庆400000 |
| 摘 要： | 面向实际工程应用，聚焦于微型客车计算机正面碰撞仿真分析所面临的关键技术难点，探讨了单元尺寸大小、网格分布状况、时间步长等主要因素对模拟计算时间和精度的影响。并对汽车各部件在正面碰撞计算机仿真计算中的建模策略和处理方式进行了深入研究，实现了在微机上用单CPU分析软件以8h完成对某微型客车汽车的正面碰撞历程的度仿真分析，整车及主要吸能部件的变形过程及模式、典型测点的加速度时间历程等均与实车碰撞实验结果吻合良好，达到了工程精度要求，满足了汽车生产企业对提高汽车被动安全性的急需。 |
| 关 键 词： | 正面碰撞 动态显式非线性有限元技术 计算机模拟 |
| 文章编号： | 1000-582X(2003)09-0064-05 |
| 修稿时间： | 2003年6月1日 |
Numerical Analysis Techniques Research for Minicar Front Crash |
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| Abstract: | |
| Keywords: | frontal impact explicit FEM crash worthiness |
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