成层性非均质含水土层中柴油运移及重分布过程研究

柴油在现代能源中占有重要地位,但其泄漏后对含水土层的污染不容忽视。通过自制物理模型,模拟了柴油在非均质土层的运移和重分布过程,最终对土样进行化学分析,测定代表性点位的含油率和含水率。分析了土壤质地及土质界面对柴油运移范围和速度的影响,水位升降及降雨对柴油在非均质土层中重分布的影响。结果表明:柴油垂向运移速度与土粒孔隙成正比,横向运移范围与土粒孔隙成反比;当柴油运移遇到土质界面时,不会立即向下迁移,而是先在界面处聚集,并在界面处侧向运移,扩大了污染面积;随着水位上升,部分柴油向上迁移,并被土粒吸附扩大污染面积;随着水位下降,柴油下移,污染区域进一步扩大;降雨淋滤及混合稀释作用使污染物分布更均匀。成果可为柴油污染土壤后的治理与修复提供理论支持,具有重要的实际应用价值。