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| 道路交通网络需求脆弱性指标的敏感性分析 | |
| 引用本文： | 何珊珊,郭彦,朱文海.道路交通网络需求脆弱性指标的敏感性分析[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2014(11):1577-1580. |
| 作者姓名： | 何珊珊 郭彦 朱文海 |
| 作者单位： | 防灾科技学院基础部;军事交通学院基础部;北京铁路局丰台货运中心 |
| 基金项目： | 河北省高等学校科学技术类一般基金资助项目(中央高校基本科研业务费)(Z2013111);中国地震局教师科研基金资助项目(20140107) |
| 摘 要： | 针对路段型随机用户均衡模型,提出了将随机均衡状态下的加权平均出行成本作为交通网络效率的度量方法,应用泰勒中值定理,给出了基于该网络效率的需求脆弱性指标的敏感性分析,发现当起点出行需求量扰动不大的情况下,敏感性分析方法计算的需求脆弱性指标可以近似代替传统方法计算的结果.结果表明:需求脆弱性指标的敏感性分析方法是可行的,合理改善对该指标较为敏感的出行地区的交通出行量,可以提高整个路网的可达性,具有一定的普遍性和推广意义. |
| 关 键 词： | 交通网络 需求脆弱性指标 敏感性分析 网络效率 路段型随机用户均衡模型 |
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