| 应用微分Petri网分析汽车再生制动模式的切换 |
| |
| 引用本文： | 何仁,崔文燕.应用微分Petri网分析汽车再生制动模式的切换[J].江苏大学学报(自然科学版),2010,31(6). |
| |
| 作者姓名： | 何仁 崔文燕 |
| |
| 基金项目： | 江苏省自然科学基金资助项目，江苏省高校自然科学重大基础研究项目 |
| |
| 摘 要： | 针对混合动力汽车再生制动模式切换过程中引起的混杂系统的动态变化难以控制的问题,利用混杂系统理论,分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式切换的影响.基于给定的再生制动控制策略,建立了再生制动混杂系统的微分Petri网模型,在以往建模方法的基础上增加了对离散事件的单独刻画,实现了对再生制动过程中的离散事件和连续状态变量的综合建模.通过Matlab/Simulink/Stateflow建立再生制动数学模型,实现了对再生制动过程中离散事件和连续状态变量的综合仿真,完成了再生制动模式判断和模式切换过程,结果表明微分Petri网用于再生制动混杂系统建模是合理和可行的.
|
| 关 键 词： | 再生制动 微分Petri网 模式切换 混杂系统 离散事件 |
Mode-change analysis of regenerative braking based on differential Petri net |
| |
| He Ren,Cui Wenyan.Mode-change analysis of regenerative braking based on differential Petri net[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2010,31(6). |
| |
| Authors: | He Ren Cui Wenyan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
